後ろでイタズラしない！

並んでみた。

勝手に命名。

しおいり似との評判らしいが。
僕だと思ってマウスツーマウスしてくれ。

久しぶり！

受話器を遠隔で上げる仕組み。

我が社も確定拠出年金が導入されることになりました。

選択肢はあまり多くないけど、投信の見本みたいな感じで一応ひと通りは揃ってます。
僕の場合、どうせ放ったらかしの長期保有になると思うので、手数料の安いインデックスファンドを国内株30、外国株30、外国債40。こんな感じでどうかな？と。
これだけで豊かな老後を迎えようとはこれっぽっちも考えてないので、会社にピンハネされたくらいのつもりで預けておこうと思ってます。

高知龍馬空港の胴体着陸、ものすごくキレイに接地していましたね。

昨年の秋に、一度だけ乗ったことがあります。
プロペラ機と侮るなかれ、離陸時の加速は小気味良かったです。ジャンボのノッタリした感じより、小型機のキビキビした感じのほうが僕は好きだなー。
この型は翼が高いところにあるので、どの席についても景色が楽しめます。
いちばん驚いたのは、プロペラが回り始めてから数秒後にキャビンの騒音がスッと静かになったこと。ノイズキャンセリングで、騒音を打ち消しているんです。
不祥事続きの赤いほうと違い、青いほうのニュースといえばここのところQ400の故障ネタばかりでしたから、いつかこんな日が、と思う人も少なくなかったのかもしれません。
知らなかったのですが、高知便はほとんどがQ400で運行されていて、地元有力紙の社説でQ400の安全性が話題になるほどだったそうです。
本気で高知の人は気にしているらしい。 – Cassiopeia Sweet Days
比較的安く調達できる機体ということですが、安かろう悪かろうじゃ困るわけで、航空会社には安心して乗れる機材を揃えてもらいたいものです。そういったことも、航空会社を選ぶ基準のひとつになりますよね。